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NEXX Y.TRAVL QUEST
$1.100.000COP
Envío calculado en el pago.

El NEXX Y.TRAVL es un casco adventure pensado para quienes quieren disfrutar tanto del asfalto como de escapadas fuera de la carretera en un mismo viaje. Asequible, bien construido, cómodo y versátil, combina una configuración equilibrada con soluciones técnicas que permiten usarlo con total confianza en carretera y con la libertad necesaria para la exploración ocasional.

Su coraza de Polyfusion destaca por ser ligera y de alta calidad, con un diseño aerodinámico, moderno y de líneas agresivas que favorece tanto la estabilidad como el confort en marcha. El amplio puerto ocular genera una gran sensación de apertura, algo especialmente valioso en el mototurismo y en el uso adventure, donde una buena percepción del entorno marca la diferencia.

La visera transparente está fabricada en material óptico de clase 1 con tratamiento antirrayas y es compatible con Pinlock 70, lo que permite mantener una visión clara en condiciones variables. Además, el sistema de desmontaje rápido X-SWIFT permite cambiar la visera de forma rápida y sin herramientas, facilitando la adaptación del casco según el terreno o el clima.

El visor interno oscuro bloquea el 99% de la luz UV y se acciona mediante un botón ergonómico externo, fácil de manipular incluso con guantes. Es una solución muy práctica para cambios bruscos de luz, rutas largas o trayectos donde el sol se convierte en un factor constante.

La visera off-road está diseñada para rendir en terrenos exigentes, ofreciendo protección contra el sol, el polvo, la lluvia y los residuos, sin comprometer la visibilidad frontal. Además de su equilibrio aerodinámico, incorpora un sistema antivibraciones que ayuda a evitar sacudidas molestas cuando se rueda a mayor velocidad.

En ventilación, el Y.TRAVL incorpora una entrada en la barbilla y una amplia toma superior, creando un flujo constante de aire fresco. En el interior, los canales Easy Flow del EPS distribuyen el aire alrededor de la cabeza, mientras el aire caliente se evacua por la parte trasera mediante succión de presión negativa, logrando una refrigeración más eficiente y un mayor confort durante toda la rodada.

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